Varyant

Yol mühendisliğinin devre dışı kaldığı spiral gibi bir yol varyant.
Fiziki yapısı gündemden düşmeyen.
Halkın gözünde;
Lanetle yatıp,vebal’le kalkan.
Varyant;
Gürcistan sınırına yakın.
Kuzey Doğu Anadolu’yu Karadeniz’e bağlayan.
İnşasına doksanlı yılların sonlarında başlanan.
Artvin-Şavşat arasına haybeden 15-20 km.ek mesafe getiren.
Tırların kıçı henüz virajdan çıkmadan başının başka bir viraja
girdiği Borçka-Artvin karayolu gibi.
Kilometre başına 10 adet viraj barındıran.
Günde binlerce aracın geçtiği;
Seyahat eden yolculara araba tutma sendromunu yaşatan;
Baş döndüren baş belası yol;
Şimdiki ve gelecek neslin üzerine it ölüsü gibi kalan.
Karayolları normlarına uygunluk sağlamayan.
İşte bu yüzden kamuyu savunan,varyant’ın karayolu prensiplere
ters düşen konumuna direnen.
Dürüst,gerçekçi,namuslu müdürlerin başını yiyen;
O varyant;
İki binli yılların başındaki koalisyon
iktidarı bu işin sorumlusu olan.
Müteahhitten Varyant yolunu teslim
almayan Trabzon l0.Karayolları Bölge
Müdürü ve Artvin ilinden iki müdürü haksız
yere sürgüne gönderen. O dönemin ulaştırmadan
sorumlu bakanı,kamuya-umumahalka
hizmet için;
Makamı işgal eden. Yapımcı şirketi
koruyan; Sırtında kambur gibi (engelliler
tenzi edilir) vebal taşıyan. Halktan toplanan
trilyonları norm dışı yola yatıran.
* * *
Diyecekseniz eğer,varyant’ı
yapan,yaptıran şimdi nerede ?
Demini aldıktan sonra çekip gittiler.
Ya, Marmaris koyuna demir atan yatta tatilde.
Ya da çamların arasında, köşkündeki kral dairesinde, süette.
* * *
Şimdilerde bu norm dışı yolun başka bir güzergahta yeniden inşası;
Deriner barajını takiben tünel yapımı ile uygunsuzluğun ortadan
kaldırılması;
Gündemde.
Yapılması planlanan tasarımları kutlamak;
Yiğidin de hakkını vermek gerek.